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ブレーキホイールとの流体力学的カップリング
1. ブレーキホイール付き流体動力カップリングは、高度な油圧伝動技術を採用し、高い動力伝達効率を確保し、エネルギー損失を低減します。
2. ブレーキホイール付き流体動力カップリングは、スムーズな始動と停止プロセスを実現し、機械的衝撃を軽減し、機器の耐用年数を延ばします。
3. ブレーキホイール付き油圧カップリングは、ブレーキホイールが内蔵されているため、過負荷を効果的に防止できます。
4. ブレーキホイール付き油圧カップリングは、さまざまな運転条件に応じて液体の流れの状態を調整し、さまざまな運転要件を満たすことができます。
5. ブレーキホイール付き油圧カップリングはコンパクトな構造で、設置やメンテナンスが容易です。
ブランド：メリセン
製品の原産国：中国
供給能力：1500/年
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ブレーキホイールとの流体力学的カップリング
統合型トランスミッション＆ブレーキシステム・過負荷保護・高耐久性精密停止
ブレーキホイールとの流体力学的カップリングは、流体継手の柔軟性と堅牢な機械式ブレーキを融合させたオールインワンの動力伝達装置です。複雑な外部ブレーキとは異なり、当社の設計ではブレーキホイールを継手ハウジングに直接組み込んでいます。これにより、スムーズで衝撃吸収性に優れた動力伝達と、能動的で制御可能な制動という2つの重要な機能を、コンパクトなユニット1つで実現します。その結果、鉱山用ホイスト、天井クレーン、ダウンヒルコンベアなど、精密な停止、頻繁な始動・停止サイクル、そしてオペレーターの安全性の向上を必要とする重機に最適です。
✔ ブレーキホイールのデザインが際立つ理由
より速く、より確実なブレーキングブレーキホイールはディスクよりも摩擦面が大きいため、より強力な制動トルクを発揮し、繰り返し停止する際の放熱性も向上します。
乾式シューブレーキよりもメンテナンスの手間が少ない流体継手からのオイル飛沫は、ブレーキホイールの表面を清潔に保ち、摩耗を軽減し、ライニングの寿命を延ばします。
全負荷時でもスムーズな始動流体継手は衝撃を吸収し、ベルト、チェーン、ギアボックスを保護する一方、ブレーキホイールは停止時に負荷を保持します。
外部ブレーキキャリパーやリンケージは不要ですコンパクトな密閉型設計により、省スペース化と設置の簡素化を実現しています。
回生負荷に最適下り坂コンベアや降下ウインチでは、ブレーキホイールは過熱することなく、制御された減速を実現します。
幅広い温度耐性高温耐性シールとオイルを採用した設計により、-20℃から+80℃までの温度範囲で確実に動作します。
? 技術仕様
| ブランド | メリセン（大連麦瑞生） |
|---|---|
| 製品の原産地 | 中国 |
| 供給能力 | 年間1,500台（拡張可能） |
| 主な特徴 | 一体型ブレーキホイール＋流体継手 |
| ブレーキの種類 | 機械式ドラムブレーキホイール（空気圧式または油圧式作動を選択可能） |
| 動作温度 | -20℃～+80℃（高温対応バージョンあり） |
| 冷却 | 流体循環＋ブレーキホイール表面冷却 |
| 認証 | ISO9001:2015 |
| 保証 | 1～2年間（交換および修理を含む） |
| 輸出先 | ロシア、ベラルーシ、カザフスタン、アラブ首長国連邦、ルーマニアなど |
| 代表的な用途 | 鉱山用ホイスト、クレーン、傾斜コンベア、ウインチ、船舶用甲板機械 |
※詳細なトルク曲線、ブレーキ応答時間、および取り付け寸法については、弊社のエンジニアリングチームにお問い合わせください。
⚙️ ブレーキホイールカップリングの仕組み
本装置は、標準的な流体継手回路（ポンプホイール＋タービン）に加え、出力側に固定されたブレーキホイールを備えています。通常運転時、作動油はトルクをスムーズに伝達し、無負荷状態でのモーター始動と負荷の段階的な加速を可能にします。制動が必要な場合、外部アクチュエータ（空気圧式または油圧式キャリパー、あるいはバンドブレーキ）がブレーキホイールの摩擦面を圧縮します。ブレーキホイールは出力軸に直接接続されているため、停止トルクが瞬時に発生します。同時に、流体継手は滑り続け、残留運動エネルギーを吸収し、急激な機械的ロックアップを防ぎます。この2段階減速（流体滑りと機械的保持）により、従来のブレーキ単独の場合よりもはるかにスムーズな停止が可能となり、下流側の機械への衝撃を軽減します。
? ブレーキホイールカップリングの優れた点
この設計は、ソフトスタートと確実な保持の両方を必要とする機器に最適な選択肢です。
鉱山用巻き上げ機および立坑巻き上げ機スムーズな加速と正確な停止により、ロープの滑りやケージのオーバーシュートを防ぎます。
天井走行クレーン– ギアボックスに損傷を与えることなく、微速での位置決めや緊急ブレーキ操作を可能にします。
下り坂ベルトコンベア回生ブレーキはスムーズに制御され、ベルトの破損やモーターの過回転を防ぎます。
船舶用ウインチおよびキャプスタン・耐腐食性バージョンは、塩水噴霧や高湿度にも耐えます。
大型エレベーターおよび垂直リフト– 重い積載物に対しても、フェイルセーフブレーキとスムーズな始動を実現します。
?カスタマイズとサポート – お客様の業務サイクルに合わせて設計
? ブレーキトルク調整
お客様のご要望の制動距離と頻度に合わせて、ブレーキホイールの直径と摩擦材を調整いたします。
⚙️ 作動オプション
空気圧式、油圧式、またはスプリング式のキャリパーを選択するか、バンドブレーキをご自身でご用意ください。
? 高速バージョンまたは高トルクバージョン
最大1500rpmまたは10,000Nmまで対応する、特殊なバランス調整と強化ハウジングを採用。
? スペアパーツと現場サービス
ブレーキライニング、シール、ベアリングは在庫あり。ビデオ通話による遠隔トラブルシューティングも承ります。
22年以上のエンジニアリング経験を持つ当社は、単に標準製品を販売するだけではありません。お客様の始動・停止頻度、負荷慣性、環境要因を分析し、過剰仕様でも不足仕様でもない最適なブレーキホイールカップリングをご提案いたします。すべてのユニットは出荷前にブレーキ応答時間と熱安定性のテストを実施しています。1～2年間の保証は、流体カップリングとブレーキ部品の両方を対象としています。
? 当社のブレーキホイールカップリングが他社製品と異なる理由
工場直送販売代理店の手数料は一切かかりません。また、製造工程のすべてを当社が管理しています。
鉱業分野で実績あり－CIS諸国、中東、東南アジアに数十台のホイストおよびコンベアを設置した実績。
迅速な納期標準サイズは15～25日、特注品は35日かかります。
グローバル配送- ISPM15規格の輸出用木箱、海上・航空輸送準備完了。
❓ よくある質問 – ブレーキホイールカップリングの詳細
? 生産リードタイムは？
ブレーキホイールのサイズと作動方式によって、15～35営業日かかります。
? ブレーキホイールとブレーキディスクの違いは何ですか？
ブレーキホイールは、摩擦面積が大きく放熱性に優れているため、高頻度のブレーキングに適しています。一方、ブレーキディスクはよりコンパクトで、軽負荷のブレーキングに適しています。
? ブレーキホイールをパーキングブレーキとして使用できますか？
はい、停止時には荷重を永久的に保持するように設計されています。安全のため、予備としてスプリング式補助キャリパーの使用をお勧めします。
? 作動システムは供給していますか？
空気圧式または油圧式のキャリパーをご提供できます。また、お客様がお持ちの既存のブレーキシステムをご利用いただくことも可能です。詳細な取り付け図面もご提供いたします。
?輸出用パッケージ？
ISPM15認証取得済みの燻蒸処理不要の木箱。
? 支払い条件は？
30%の前払い（電信送金）、残金70%は船荷証券（BL）のコピーと引き換えにお支払いください。定期取引先様は信用状（LC）もご利用いただけます。
? 製品デモ動画
ブレーキホイールカップリングの動作をご覧ください。ソフトスタート、制御されたブレーキング、緊急停止テストなどを行います。
? ブレーキホイールカップリングの見積もりを依頼する
モーター出力、負荷慣性、起動／停止頻度、および必要な制動トルクをお知らせください。24時間以内に、お客様に合わせた提案書をお送りいたします。
? WhatsApp:+44 7564 215872
✉️ メール:info@mrscouplings.com
? 大連マイルイシェン伝動機構設備有限公司
? 中国遼寧省大連市甘井子区
専任エンジニアによるサポートで、24時間以内に対応いたします。
大連マイルイシェン – ブレーキホイール流体継手 | 設立2004年 | ISO9001認証取得 | 頻繁な停止/始動用途向けにカスタム設計
