使用流体カップリング海洋浚渫およびオフショア機器

海洋浚渫およびオフショア機器は、塩水、高湿度、波による衝撃荷重、研磨性スラリーなど、最も過酷な環境の一つで稼働します。浚渫ポンプ、カッター駆動装置、ウインチ、デッキ機械は、高慣性や突然の過負荷下で頻繁に起動と停止を繰り返さなければなりません。流体カップリングはこれらの条件に最適です。剛性カップリングやダイレクトドライブとは異なり、流体力学的カップリングは、スムーズで衝撃のない加速、固有の過負荷保護、優れた振動減衰機能を備え、すべて密閉された耐腐食性ハウジングに収められています。この記事ではその理由を説明します。流体継手浚渫船、オフショア支援船、船舶用クレーンにとって最適な動力伝達ソリューションであり、メンテナンスを削減しながら機器の寿命を延ばす方法について解説します。

海洋浚渫推進における課題

浚渫ポンプの駆動部は過酷な条件下に置かれます。ポンプは砂、砂利、岩石を処理する必要があり、大きな粒子がインペラに入ると、トルクが継続的に変動し、急激な負荷スパイクが発生します。浚渫ポンプを直接始動すると、定格モータートルクの6～8倍のトルクスパイクが発生し、シャフトのねじれ、ギアボックスの損傷、ポンプケーシングの亀裂につながる可能性があります。流体カップリング始動トルクを制限し、低負荷時にモーターが加速できるようにすることで、この問題を解決します。流体力学的カップリング徐々にトルクをポンプに伝達し、衝撃をなくします。ポンプが詰まった場合、流体カップリング滑りを抑制し、トルクを制限することで、モーターの停止やシャフトの破損を防ぎます。この内蔵された「ヒューズ」保護機能は、詰まりが頻繁に発生する浚渫作業において非常に役立ちます。

ウインチと牽引システムの保護

オフショア用ウインチと曳航システムでは、ケーブルやアンカーへの衝撃荷重を避けるために、精密な制御とスムーズな始動が求められます。直接駆動式のウインチはケーブルを引っ張ってしまい、ワイヤーロープの損傷や破損を引き起こす可能性があります。流体カップリング制御された緩やかな引っ張りを提供し、ケーブルのピーク張力を大幅に低減します。船舶を所定の位置に保持する必要があるアンカーシステムの場合、流体カップリングブレーキホイールまたはブレーキディスクを使用すると、ソフトスタートと確実な保持の両方が実現します。ブレーキが作動すると、流体力学的カップリング滑り続けることで運動エネルギーを吸収し、クッション性のある停止を提供するため、デッキ構造への負担が大幅に軽減されます。ダイナミックポジショニング（DP）ウインチの場合、固有の減衰により、流体カップリング波浪による船舶の動きによって引き起こされるケーブルの引っ掛かりを軽減する。

耐腐食性と信頼性

船舶機器には腐食防止が不可欠です。大連マイルイシェンは、流体継手特殊コーティング（エポキシまたは船舶用塗料）とステンレス鋼の入出力シャフトを備えたオフショア用途向け。シールは塩水噴霧と高湿度に耐えるためにダブルリップViton®にアップグレードされています。ハウジングは球状黒鉛鋳鉄または腐食代を強化した加工鋼で作ることができます。電子ソフトスターターやVFDとは異なり、流体カップリング湿潤環境で故障するような繊細な電子機器は使用されていません。流体力学的カップリング純粋に機械式および油圧式であるため、長期間の洋上航海において非常に信頼性が高い。流体継手浚渫船は定期的なオイル交換だけで10～15年間稼働する。これはその堅牢さの証である。

実例：インドネシアにおけるカッターサクション式浚渫船

ジャワ海で操業するカッターサクション浚渫船では、800kWのカッター駆動装置でギアボックスの故障が頻繁に発生していた。元の剛性カップリングはカッターヘッドからギアボックスに衝撃荷重をそのまま伝達し、8～10ヶ月ごとに歯が折れていた。大連マイルイシェンYOX-875を導入したところ、流体カップリング遅延充填室により、カッター駆動は25秒以上かけてスムーズに始動し、衝撃荷重は60%以上軽減されました。ギアボックスは現在32か月間故障なく稼働しています。浚渫船にはさらに流体継手2 台のメイン浚渫ポンプに、以前は大きな石がポンプに入ったときに発生していたモーターの過負荷トリップをなくしました。メンテナンス責任者は次のようにコメントしました。「流体カップリングこれは画期的な出来事でした。トルクの急上昇を心配する必要がなくなりました。カップリングが滑ることで、下流のすべてを保護してくれるのです。」

適切な選択流体カップリング海洋用途向け

選ぶとき流体カップリング浚渫設備や海洋設備については、以下を考慮してください。

• トルク範囲と充填タイプ– 高慣性負荷（カッター駆動装置、大型ポンプなど）には、定充填式を選択してください。流体カップリング遅延充填チャンバーを備え、非常に長いソフトスタート時間を実現。

• ブレーキ要件ウインチやアンカー操作には、保持力と停止力を確保するために、一体型ブレーキホイールまたはブレーキディスクを追加してください。

• 腐食防止・船舶用塗料、ステンレス鋼製シャフト、およびバイトン®製シールを指定してください。

• パワーとスピードYOXシリーズの360から1150までは、ほとんどの浚渫出力（100kWから1,500kW）をカバーしています。

大連麻瑞盛は供給しました流体継手東南アジア、中東、ヨーロッパにおける浚渫および海洋プロジェクト。当社のエンジニアは最適なソリューションを提案できます。流体力学的カップリング船舶の出力、ポンプの特性、および使用サイクルに基づきます。流体継手塩水噴霧試験済みで、1～2年の保証が付いています。

結論：最も過酷な海洋環境に対応する堅牢なソリューション

浚渫および海洋設備には、頑丈で信頼性が高く、メンテナンスが容易な動力伝達システムが求められる。流体カップリング過負荷保護とスムーズな始動に加え、3つの機能をすべて備えています。22年以上の経験を持つ大連マイルイシェンは、船舶分野における信頼できるパートナーです。流体力学的結合無料の申請内容確認とお見積もりをご希望の方は、今すぐお問い合わせください。